高識官微
面對日益嚴重的交通問題，發(fā)達國家在1960年開始研究并提出了智能交通系統(tǒng)(ITS)概念。ITS 是交通、計算機、信息、通信和系統(tǒng)科學與工程的有效結(jié)合，能最大限度緩解交通擁堵狀況。一般的城市道路監(jiān)控主要有兩個模塊，一塊是傳統(tǒng)意義上的安防監(jiān)控，另一塊是交通監(jiān)控。
智能交通監(jiān)控系統(tǒng)原理圖解
智能交通把交通信息統(tǒng)計系統(tǒng)和電子警察執(zhí)法處罰系統(tǒng)引入到城市道路監(jiān)控中，實現(xiàn)了城市道路的點面結(jié)合式監(jiān)控，提高了城市整體安全防范水平，緩解了日益嚴重的交通壓力，加強了駕駛員遵守交通法規(guī)的意識，降低了惡性事件發(fā)生率。
電子警察解決“最后一公里”問題
電子警察全名為“智能交通違章監(jiān)攝管理系統(tǒng)”，通常被稱為電子眼，因為它像一雙眼睛時刻關注機動車闖紅燈、逆行、超速、越線行駛、違例?？康冗`章行為，實現(xiàn)全天候監(jiān)視，捕捉車輛違章圖文信息，并根據(jù)違章信息進行事后處理。
電子眼不僅縮短事故交警奔走查找監(jiān)控的時間，解決事故追逃“最后一公里”難題，還可以依據(jù)完整視頻圖像還原事故整個過程，不再因為監(jiān)控設備角度、分辨率等問題出現(xiàn)盲區(qū)和畫面模糊等問題。
電子警察執(zhí)法處罰系統(tǒng)技術含量很高，能對“超速、逆行、闖紅燈、禁停、壓黃線、搶占公交車道等違章現(xiàn)象進行準確、穩(wěn)定、自動、全天候的監(jiān)控、執(zhí)法和處罰。智能交通監(jiān)控系統(tǒng)的出現(xiàn)大大緩解了車輛數(shù)量大與警力少和警務人員勞動強度大的矛盾，對人為違章引起的交通事故有很好的抑制效果。