高識(shí)官微
遠(yuǎn)光燈抓拍系統(tǒng)，填補(bǔ)夜間交通管理解決方案空白，以車輛燈光隱患治理為抓手，防風(fēng)險(xiǎn)保安全，從源頭上預(yù)防交通事故， 有效減量控大，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn) 安全。
車多事故多，群眾呼聲高，國家政策支持，交管需求大
截至2022年3月底，全國機(jī)動(dòng)車保有量 達(dá)4.02億輛。交通管理的難度越來越大， 需要更多科技手段助力交管執(zhí)法。
60%以上事故發(fā)生在晚上，40%以上事 故以濫用燈光為誘因（包含濫用遠(yuǎn)光燈、 惡意加裝燈改裝燈）。
各種貼吧、政府留言板以及相關(guān)交通陋 習(xí)調(diào)查，到處可見對(duì)濫用遠(yuǎn)光燈的厭惡， 整治呼聲強(qiáng)烈；每年兩會(huì)呼吁遠(yuǎn)光燈冶 理。
交警現(xiàn)場執(zhí)法效率低，卡口設(shè)備不能滿足距離遠(yuǎn)、動(dòng)態(tài)場景實(shí)時(shí)判別、多維光感數(shù)據(jù)分析判別的需求。
行標(biāo)頒布，推動(dòng)行業(yè)快速發(fā)展
2021年10月1日，《機(jī)動(dòng)車不按規(guī)定使 用遠(yuǎn)光燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》 （GA/T 1771—2021）正式實(shí)施。
國家政策
《中國道路交通安全法實(shí)施條例》第48 條、58條……以及地方性法律法規(guī)規(guī)定 了幾種不按規(guī)定使用遠(yuǎn)光燈的情形。
產(chǎn)品核心技術(shù)
系統(tǒng)充分利用實(shí)時(shí)跟蹤識(shí)別、 卡爾曼濾波預(yù)測(cè)、系統(tǒng)前端集成、邊緣計(jì)算方式、二次模 型數(shù)據(jù)庫比對(duì)技術(shù)，雙目攝像頭對(duì)1-3車道的所有車輛進(jìn) 行多目標(biāo)行為分析等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車輛夜間燈光違法行為的 識(shí)別、證據(jù)固定、圖片合成、視頻回傳與記錄等功能，為 公安交警提供執(zhí)法依據(jù)，以及對(duì)車輛燈光事故預(yù)防治理的 智能化管理系統(tǒng)和解決方案。
成像清晰，證據(jù)鏈完整
準(zhǔn)確率及捕獲率實(shí)測(cè)高達(dá)100%，行標(biāo)要求為90%， 高出行標(biāo)要求。
